Le TGV d'Alstom, dont le Maroc a commandé 18 rames, entre en service en France
Par la rédaction d’AFREEQUE, d’après Bladi
Le nouveau TGV de la SNCF, cinquième génération de train à grande vitesse français issue de la plateforme Avelia Horizon d'Alstom, a transporté ses premiers voyageurs le 6 novembre 2026 entre Paris et Marseille. Le modèle offre jusqu'à 20 % de places en plus (740 voyageurs au maximum) et consomme 20 % d'énergie de moins que la génération précédente, selon Alstom. Le Maroc en a commandé 18 rames pour prolonger sa ligne à grande vitesse jusqu'à Marrakech.
Le nouveau TGV de la SNCF a transporté ses premiers voyageurs vendredi 6 novembre entre Paris et Marseille, inaugurant l’exploitation commerciale de la plateforme Avelia Horizon d’Alstom, rapporte Bladi. Baptisé TGV M pendant son développement, ce train constitue la cinquième génération de trains à grande vitesse français. Alstom doit fournir 18 rames de cette génération au Maroc pour l’extension de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech.
L’architecture du train permet d’ajouter une neuvième voiture voyageurs, contre huit auparavant, sans augmenter sa longueur. Les voitures disposent de deux niveaux et la capacité peut atteindre 740 voyageurs, soit jusqu’à 20 % de places supplémentaires selon l’aménagement, précise Alstom dans un communiqué publié le 6 novembre. Le constructeur annonce aussi une consommation d’énergie réduite de 20 % par rapport à la génération précédente, une économie pouvant atteindre 32 % par voyageur-kilomètre à pleine capacité et une baisse de plus de 30 % des coûts de maintenance.
L’Office national des chemins de fer (ONCF), opérateur ferroviaire marocain, a signé le contrat portant sur les 18 rames Avelia Horizon avec Alstom le 28 mars 2025. La commande bénéficie d’un financement de 781 millions d’euros du Trésor français et concerne des trains à deux niveaux capables de dépasser 300 km/h, pour un projet d’extension d’environ 430 kilomètres vers Marrakech, rapporte Bladi.
