Les compagnies aériennes abandonnent leurs couvertures face au carburant cher
Par la rédaction d’AFREEQUE, d’après Businessday
Les compagnies aériennes renoncent progressivement à bloquer leurs coûts futurs de carburant, dont les prix ont presque doublé depuis le début de la guerre en Iran. Cette stratégie expose les transporteurs à de fortes hausses de dépenses et pourrait entraîner une augmentation marquée des billets, selon Reuters.
La hausse des prix du carburant pousse les compagnies aériennes à renoncer à de nouvelles couvertures contre les fluctuations, alors que le kérosène coûte environ deux fois plus cher qu’avant la guerre contre l’Iran, rapporte Reuters. Plusieurs transporteurs préviennent qu’ils pourraient relever leurs tarifs pour compenser leurs dépenses.
Tony Fernandes, directeur général de la compagnie malaisienne AirAsia, a déclaré à Reuters que l’entreprise budgétait douze mois de prix élevés du pétrole et avait cessé d’essayer d’anticiper l’évolution des tensions géopolitiques. La compagnie envisage de réduire ses coûts ou d’augmenter ses tarifs. Finnair, transporteur finlandais, a également cessé d’ajouter de nouvelles couvertures, jugeant trop coûteux de verrouiller les prix actuels. Son ratio moyen de couverture pour 2027 est de 34 %.
Le carburant représente entre 30 % et 40 % des coûts des compagnies aériennes. Selon Michael O’Leary, directeur général de Ryanair, les compagnies européennes, Ryanair comprise, ne sont pas suffisamment couvertes jusqu’à l’été 2027. Il prévoit des hausses de tarifs de 15 % à 20 %.
Les couvertures conclues avant le début de la guerre doivent progressivement expirer en 2027, ce qui exposerait davantage les transporteurs aux prix élevés du carburant. Le choix de ne pas souscrire de nouvelles protections réduit aussi le risque de rester engagé à des prix coûteux si les cours du pétrole reculent.
