Le Sénat nigérian rejette la relance de Nigeria Air et demande des vols directs vers la Chine
Par la rédaction d’AFREEQUE, d’après Premium Times et Leadership
Le Sénat nigérian a rejeté la relance de Nigeria Air et demandé l’ouverture de vols directs vers la Chine, rapporte Premium Times. Leadership précise que les sénateurs ont considéré qu’une compagnie nationale nécessiterait une motion et un examen législatif distincts, tandis qu’ils réclamaient des droits de vol réciproques pour les transporteurs nigérians.
Le Sénat nigérian a écarté la relance de Nigeria Air et demandé des vols directs vers la Chine pour les compagnies nigérianes, rapporte Premium Times. Selon Leadership, les sénateurs ont estimé que la relance d’un transporteur national nécessitait une motion distincte et un examen législatif séparé.
La demande de vols directs figurait dans une motion du chef de la majorité sénatoriale, Mohammed Tahir Monguno, visant à renégocier l’accord bilatéral de services aériens entre le Nigeria et la Chine afin de garantir des droits de vol réciproques. Monguno a indiqué que les échanges commerciaux entre les deux pays avaient atteint 18 milliards de dollars au premier semestre 2025, en hausse de 25 % sur un an, après un volume de 28 milliards en 2024. Il a aussi avancé que plus de 100 000 Nigérians résidaient en Chine et que plus de 500 000 Chinois vivaient au Nigeria.
Le sénateur Abdul Ahmed Ningi a cité Air Peace, United Nigeria Airlines, Azman Air et Ibom Air parmi les transporteurs nigérians susceptibles d’étendre leurs activités vers la Chine, sous réserve des exigences réglementaires et opérationnelles. Il a également accusé certaines activités minières chinoises au Nigeria de ne pas respecter toutes les obligations légales et demandé un contrôle public renforcé.
Le président du Sénat, Godswill Akpabio, a défendu la création d’une compagnie nationale, estimant qu’elle renforcerait la connectivité et aiderait à retenir les devises dans le pays. Il a chargé la commission sénatoriale sur le respect des lois de travailler avec les ministères de l’Aviation et des Affaires étrangères au suivi des résolutions, selon Leadership.
