URGENT

Le Mozambique veut porter la taxe carburants à 0,15 dollar par litre

Par , d’après Club of Mozambique

Communauté de développement d'Afrique australe — illustrationHead · CC BY-SA 3.0

Le gouvernement mozambicain veut porter la taxe sur les carburants à 0,15 dollar par litre d'essence et de diesel, contre environ 0,11 dollar pour l'essence et 0,06 dollar pour le diesel aujourd'hui, afin de financer l'entretien du réseau routier national. Le ministre des Transports João Matlombe a présenté la mesure au Parlement, selon Club of Mozambique.

Le gouvernement mozambicain prévoit de porter la taxe sur les carburants à l'équivalent de 0,15 dollar par litre, contre environ 0,11 dollar pour l'essence et 0,06 dollar pour le gazole actuellement, a déclaré le ministre des Transports et de la Logistique, João Matlombe, devant les députés à Maputo, selon Club of Mozambique.

Le projet, présenté au parlement depuis mercredi, vise à financer la conservation et l'entretien du réseau routier national. Il prévoit aussi un mécanisme d'ajustement périodique indexé sur l'inflation et les variations de change. Selon les projections présentées aux élus, la révision se traduirait par un impact estimé à 2,92 meticais (0,04 euro) par litre d'essence et 6,36 meticais (0,09 euro) par litre de gazole.

Le ministre a justifié l'ajustement par le niveau mozambicain, inférieur à celui de la plupart des pays de la région : la moyenne des pays de la Communauté de développement de l'Afrique australe (SADC) se situe entre 0,15 et 0,20 dollar par litre. Le paquet de réformes prévoit en outre de porter à 90 % la part des recettes de la taxe affectée au Fonds routier. Combinées, les deux mesures porteraient les recettes annuelles du secteur à 20 857 millions de meticais (293 millions d'euros).

Ces ressources supplémentaires financeraient l'entretien de 10 932 kilomètres de routes de plus, environ 330 kilomètres d'entretien périodique par an et une enveloppe annuelle de quatre milliards de meticais (56 millions d'euros) pour le programme de routes rurales. João Matlombe a souligné la dégradation des indicateurs : la part des routes revêtues en bon ou passable état est tombée de 91 % en 2015 à moins de 60 % en 2025, celle des routes non revêtues de 70 % à 45 %. La proposition intervient après la hausse des prix des carburants décidée en mai, justifiée par les effets du conflit au Moyen-Orient sur les marchés de l'énergie, avec une augmentation de 45,5 % pour le gazole et de 12,1 % pour l'essence.

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