Le ministre nigérian des Travaux publics, David Umahi, reconnaît que l’autoroute côtière Lagos-Calabar, longue de 750 kilomètres, ne dispose toujours pas d’un plan d’ingénierie global, plus de deux ans après le début des travaux. Le projet est conçu et chiffré par tronçons, tandis qu’un kilomètre de chaussée standard coûterait environ 5,5 millions de dollars, selon Punch.
Le ministre nigérian des Travaux publics, David Umahi, reconnaît que l’autoroute côtière Lagos-Calabar, longue de 750 kilomètres, ne dispose toujours pas d’un plan d’ingénierie global, plus de deux ans après le début des travaux. Le projet est conçu et chiffré par tronçons, tandis qu’un kilomètre de chaussée standard coûterait environ 5,5 millions de dollars, selon Punch.
Le ministre nigérian des Travaux, David Umahi, confirme que l’autoroute côtière Lagos-Calabar, longue de 750 kilomètres, sera reliée à la route East-West par une bretelle passant par l’État d’Edo. Cette liaison doit offrir un itinéraire alternatif et accompagner la reconstruction de sections dégradées, selon Leadership.
Donald Duke, ancien gouverneur de l’État de Cross River et candidat du Parti de la rédemption du peuple, juge irréalisable l’autoroute côtière Lagos-Calabar en raison de son coût et du terrain marécageux. Il a répondu au gouverneur de Bayelsa Douye Diri lors d’une interview télévisée, rapporte Vanguard.