Le chemin de fer Zambie-Lobito approche de son bouclage financier
Par la rédaction d’AFREEQUE, d’après The Maravi Post
Le projet ferroviaire Zambie-Lobito, long d'environ 830 kilomètres, a franchi plusieurs étapes vers son financement, avec des entreprises retenues pour les travaux et des lettres d'intention portant sur environ 2 millions de tonnes par an. Le président Hakainde Hichilema a examiné l'avancement avec l'Africa Finance Corporation le 6 novembre.
Le projet de chemin de fer Zambie-Lobito, long d’environ 830 kilomètres entre Chingola, dans la Copperbelt zambienne, et Luacano, en Angola, avance vers sa clôture financière prévue en 2027. Le président zambien Hakainde Hichilema et les dirigeants d’Africa Finance Corporation (AFC), principal promoteur et développeur du projet, ont examiné son avancement le 6 novembre à Lusaka.
L’AFC a déjà sélectionné les soumissionnaires privilégiés pour les contrats d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction des tronçons zambien et angolais. Le projet a également obtenu des protocoles d’accord et des lettres d’intention de futurs utilisateurs représentant environ 2 millions de tonnes de fret par an, selon l’AFC.
À terme, la stratégie commerciale vise environ 5 millions de tonnes de marchandises par an, comprenant notamment du cuivre, du cobalt, du zinc, des produits pétroliers et des produits agricoles. Le trajet entre la Copperbelt et le port de Lobito devrait durer environ sept jours, tandis que les prochaines étapes portent notamment sur le droit de passage et les questions foncières, selon l’AFC.
Le chemin de fer doit relier la Copperbelt à l’océan Atlantique via le port angolais de Lobito, en s’appuyant sur le chemin de fer de Benguela existant. Il constitue un volet du corridor de Lobito, auquel le président Hakainde Hichilema avait réaffirmé l’engagement de la Zambie le 2 novembre. Hichilema réaffirme l’engagement zambien dans le corridor de Lobito.
