Crash d’un Learjet en Floride : le NTSB enquête sur une rupture en vol
Par la rédaction d’AFREEQUE, d’après Nile Post
Les enquêteurs américains examinent si des pièces du Learjet 60 se sont détachées avant son crash à Greenacres, en Floride, qui a tué les neuf personnes à bord. Le NTSB analyse aussi le rôle possible du givre et des turbulences, signalés par l’équipage peu avant la chute, selon la BBC.
Le National Transportation Safety Board (NTSB), l’agence américaine chargée des enquêtes sur les accidents de transport, va examiner si des pièces du Learjet 60 se sont détachées avant que l’appareil ne plonge et s’écrase en Floride, tuant les neuf personnes à bord. L’avion effectuait dimanche la liaison entre Austin, au Texas, et les Bahamas, selon le NTSB cité par la BBC.
L’équipage avait signalé de la glace et des turbulences modérées après le décollage, avant de demander à monter à 37 000 pieds. Moins de 30 secondes plus tard, l’avion a commencé à descendre et l’équipage a lancé un appel de détresse devenu ensuite inaudible. Le NTSB étudie aussi le rôle possible de la glace et des turbulences, ainsi que la présence et la récupération éventuelle de l’enregistreur de conversations du cockpit.
L’appareil s’est écrasé dans une rue située à environ 14 kilomètres de la résidence de Donald Trump à Mar-a-Lago. Le NTSB mène ses recherches avec l’Administration fédérale de l’aviation, Learjet, des météorologues et des spécialistes du contrôle aérien. La détermination de la cause probable pourrait prendre du temps, selon l’agence américaine.
L’enquête annoncée par le NTSB fait suite au signalement de turbulences par le pilote, rapporté le 2 novembre. Le bilan de neuf morts dans le crash du Learjet avait également été publié le même jour.
