Boeing 737 MAX 10 : le défaut logiciel jugé sans risque
L’Agence fédérale américaine de l’aviation a conclu qu’un défaut logiciel du Boeing 737 MAX 10 ne constituait pas un risque pour la sécurité. Le problème peut désactiver une fonction de guidage automatisé lors d’une approche, mais les pilotes gardent le contrôle de l’appareil et reçoivent des indications claires, selon l’agence citée par l’AFP.
La Federal Aviation Administration (FAA) estime qu’un défaut logiciel découvert sur les ordinateurs de vol du Boeing 737 MAX 10 ne présente pas de risque pour la sécurité, après une enquête menée par ses experts, a annoncé vendredi l’autorité américaine de l’aviation civile.
Le dysfonctionnement, qui avait retardé la certification américaine de l’appareil, peut entraîner l’échec d’une fonction de navigation automatique lorsque l’avion modifie sa trajectoire en phase d’approche pour l’atterrissage. Le comité d’examen de la FAA a conclu à l’absence de danger parce que les pilotes conservent le contrôle total de l’avion.
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