Les pénuries de carburant persistent malgré le pétrole tchadien
Par la rédaction d’AFREEQUE, d’après Lepaystchad
Depuis l’entrée en service de l’oléoduc Doba-Kribi en 2003, le Tchad connaît des pénuries récurrentes malgré l’exploitation pétrolière et la raffinerie de Djermaya, inaugurée en 2011. Les prix ont notamment atteint 730 FCFA le litre de super en février 2024, puis baissé à 700 FCFA quatre mois plus tard, selon les données et médias cités dans l’article.
Le Tchad continue de connaître des pénuries de carburant, des files d’attente et des hausses de prix malgré ses exportations de pétrole lancées en 2003, rapporte Lepaystchad. La raffinerie de Djermaya, inaugurée en juin 2011, a fermé en janvier 2012 après un désaccord sur le prix du carburant, avant de rouvrir à la suite de négociations.
Le prix du litre de super a varié de 300 à 490 francs CFA, puis a été ramené à 380 francs. Ces crises se sont accompagnées de ventes sur le marché noir et de hausses brutales à la pompe, selon Lepaystchad. Le média évoque également des épisodes de hausse entre 2018 et 2024.
Synthèse réalisée avec l’aide d’outils d’intelligence artificielle, sous la responsabilité éditoriale d’AFREEQUE.
