Les avions supplémentaires ne réduisent pas les retards aériens au Nigeria
Par la rédaction d’AFREEQUE, d’après Businessday
L’agrandissement des flottes des compagnies aériennes nigérianes n’a pas résorbé les retards, les aéroports restant confrontés à des infrastructures limitées et à une gestion du trafic aérien vieillissante. La congestion des pistes, les restrictions d’exploitation en soirée et les contraintes de maintenance continuent de perturber les vols, selon BusinessDay.
Les compagnies aériennes nigérianes ont enregistré 4 765 retards sur 7 961 vols programmés, soit 59,9 % des opérations du mois, malgré le renouvellement et l’agrandissement de leurs flottes, rapporte BusinessDay en citant les données de l’Autorité nigériane de l’aviation civile (NCAA). Quinze transporteurs ont assuré ces vols ; 36 ont été annulés.
United Nigeria Airlines affiche le taux de retard le plus élevé parmi les principaux transporteurs, avec 76,6 % de ses 1 231 vols retardés. Air Peace suit à 71,4 % (1 330 retards sur 1 864 vols), devant Enugu Air à 66,3 % et ValueJet à 56,7 %. À l’inverse, Umza Air a enregistré le taux le plus bas, à 12,9 % (52 retards sur 403 vols).
Les retards sont notamment liés à la congestion des aires de stationnement des avions, aux limites d’exploitation de certains aéroports à la tombée de la nuit, ainsi qu’à une gestion du trafic aérien jugée vieillissante. Les programmes de vols serrés, les maintenances obligatoires, les collisions avec des oiseaux, l’extension des réseaux et les intempéries pèsent également sur la ponctualité.
United Nigeria a compté huit annulations, Air Peace sept et Enugu Air quatre. Max Air a enregistré trois annulations, tout comme Gree…
