Le Brent dépasse 110 dollars sur fond de tensions au Moyen-Orient
Par la rédaction d’AFREEQUE, d’après Mercado
Le prix du Brent a progressé de 1,22 %, à 110,13 dollars le baril, sur fond de craintes concernant l’approvisionnement au Moyen-Orient. Les tensions se sont aggravées après des attaques contre des navires et des installations énergétiques, ainsi que des déclarations de la Garde révolutionnaire iranienne, rapporte Mercado.
Le Brent a progressé de 1,22 %, à 110,13 dollars le baril, mercredi 20 octobre, sous l’effet des craintes de perturbations de l’approvisionnement en pétrole au Moyen-Orient, rapporte Mercado. Le West Texas Intermediate (WTI), référence américaine, a gagné 1,11 %, à 98,92 dollars le baril.
La hausse intervient après des attaques contre des pétroliers près du détroit d’Ormuz et des installations énergétiques saoudiennes. Mardi, les Gardiens de la révolution iraniens ont affirmé que des mines navales avaient empêché trois pétroliers de franchir le détroit, accusant les navires d’emprunter des routes non autorisées. Dans un communiqué publié sur leur site Sepah News, ils ont déclaré que deux pétroliers avaient été incendiés et immobilisés.
Lundi, les rebelles houthis du Yémen ont revendiqué des attaques visant des installations de Saudi Aramco à Yanbu, le champ pétrolier de Shaybah et des aéroports de Riyad et d’Abha, en Arabie saoudite.
La hausse des risques renchérit aussi le transport maritime de pétrole. Selon un rapport de Goldman Sachs publié mardi, le coût moyen mondial du transport de brut a dépassé 20 dollars le baril, contre 3 dollars un an auparavant, et reste environ sept fois supérieur à son niveau d’il y a un an. La banque estime que les primes d’assurance contre les risques de guerre dans le détroit d’Ormuz représentent environ 7 dollars sur la hausse annuelle de 17 dollars du coût moyen par baril. Les transferts de pétrole entre navires effectués hors du golfe Persique y contribuent à hauteur de 4 dollars. Goldman Sachs avertit que des coûts durablement élevés pourraient creuser les écarts de prix entre les bruts, réduire les marges des raffineries et, selon le rapport, entraîner d’autres effets dont la suite n’est pas précisée.
Synthèse réalisée avec l’aide d’outils d’intelligence artificielle, sous la responsabilité éditoriale d’AFREEQUE.
